مسقط ـ «الوطن»:
اختتمت بجامعة السلطان قابوس فعاليات النسخة الثانية من مسابقة عُمان للطائرات المسيّرة والمعززة بالذكاء الاصطناع تحت رعاية معالي المهندس سعيد بن حمود المعولي، وزير النقل والاتصالات وتقنية المعلومات، وبحضور صاحب السمو السيد الدكتور فهد بن الجلندى آل سعيد، رئيس الجامعة، وعدد من أصحاب السعادة والأكاديميين والمهتمين والجهات ذات الصلة، وذلك بالقاعة الكبرى بمركز الجامعة الثقافي والتي أقيمت خلال الفترة من «يونيو حتى فبراير».
وشهدت الفعاليات الختامية، التصفيات النهائية للمسابقة، إلى جانب معرض تعليمي ترفيهي بمشاركة 9 شركات محلية متخصصة في مجالات الطائرات المسيّرة، والذكاء الاصطناعي، والطباعة ثلاثية الأبعاد، إضافة إلى معرض صور لمحبي التصوير بالطائرات المسيّرة، وعرض تحدي طياري الـFPV.
وتضمّن الحفل الختامي فقرات متنوعة شملت سحوبات على طائرات مسيّرة، وعرضًا مسرحيًا قصيرًا، وأفلامًا قصيرة مزجت بين التصوير بالمسيرات وتقنيات الذكاء الاصطناعي، إلى جانب تكريم الفائزين والرعاة.
ويأتي برنامج مسابقة عُمان للطائرات المسيّرة والمعززة بالذكاء الاصطناعي في إطار تعزيز الوعي المجتمعي باستخدامات الطائرات المسيّرة وفوائدها المتعددة، وتمكين الشباب العُماني من الإسهام في تطوير الحلول التقنية وبناء سوق اقتصادي واعد وايجاد فرص وظيفية في هذا المجال. كما أسهم البرنامج في تأهيل المشاركين معرفيًا وعمليًا في مجالات بناء الطائرات المسيّرة وضبطها وقيادتها، وبرمجتها ودمج تقنيات الذكاء الاصطناعي بها لتكون ذاتية القيادة، إضافة إلى إعدادهم للمشاركة في مسابقات إقليمية ودولية.
واستهدفت النسخة الثانية من البرنامج 120 متسابقًا من أكثر من 15 جامعة محلية ودولية، جاء اختيارهم من بين مئات المتقدمين من مختلف التخصصات. ونُفّذ البرنامج التدريبي على مرحلتين؛ ركزت الأولى على أساسيات الطائرات المسيّرة والتحكم بها عن بُعد، فيما خُصصت المرحلة الثانية للتحكم بالطائرات باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي. وبعد استكمال البرنامج التدريبي، تأهل المتميزون من المشاركين إلى مرحلة التصفيات النهائية، التي أُقيمت في القاعة الكبرى بجامعة السلطان قابوس، وتضمنت مسارين: مسار التحكم اليدوي عن بُعد، ومسار التحكم الذاتي المعزز بالذكاء الاصطناعي.
كذلك شملت المرحلة الأولى من البرنامج، التي نُفذت خلال الفترة من يونيو إلى سبتمبر 2025م، تدريب المشاركين ضمن ست دفعات، بواقع 20 مشاركًا في كل دفعة، من خلال برنامج مكثف تجاوز 15 ساعة تدريبية لكل مشارك، توزعت بين ورش نظرية وعملية تناولت التعريف بالطائرات المسيّرة وأنواعها وتطبيقاتها، والقوانين المنظمة لاستخدامها، وآليات تصميمها وتجميعها، ومتطلبات السلامة، إضافة إلى تطوير مهارات القيادة في بيئات افتراضية ومخبرية ومفتوحة.
أما المرحلة الثانية، التي نُفذت في ديسمبر 2025م، فقد شهدت اختيار أفضل 40 مشاركًا للمشاركة في ورش متقدمة في مجال الذكاء الاصطناعي وأنظمة الرؤية الحاسوبية، بواقع 15 ساعة تدريبية مكثفة، تم خلالها استخدام بيئات افتراضية طوّرها الفريق المنظم لتمكين المشاركين من تطوير واختبار خوارزميات الطيران الذاتي قبل تطبيقها عمليًا.
وفي منتصف يناير 2026م، انطلقت مرحلة المعسكرات المكثفة والتصفيات النهائية، حيث تأهل في مسار التحكم عن بُعد 30 مشاركًا للمرحلة الأولى، وصولًا إلى 10 مشاركين في المرحلة النهائية، بينما تأهل في مسار التحكم المعزز بالذكاء الاصطناعي 20 مشاركًا في البداية، وصولًا إلى 10 مشاركين في المرحلة الختامية.